Северный морской путь, Каспий и один короткий путь между ними
Поручение уже дано — Министерству транспорта предстоит изучить, как встроить Вятку в Единую глубоководную систему европейской части страны. Об этом заявил губернатор Кировской области Александр Соколов.
Зачем это нужно? Регион хочет получить выход на транспортный коридор Север — Юг. Речь о маршруте, который в перспективе может связать Северный морской путь с Каспийским морем. Через Архангельск и Астрахань.
Если получится, Вятка станет самым коротким транзитным путём на этом направлении. Именно так формулируют задачу в областном правительстве.
Пока это только поручение. Никаких сроков, смет и технических решений официально не называли. Министерству ещё предстоит оценить, насколько реально соединить реку с системой, где глубина гарантирована на всём протяжении.
Что уже сделано на Вятке
Впрочем, кое-что для судоходства на реке уже сделали. Без этого разговор о глубоководной системе не имел бы смысла.
За последние годы на Вятке шло дноуглубление. Работы на участке от границы с Татарстаном до Вятских Полян позволяют принимать суда с Волги. Это не абстракция — по реке возобновили грузоперевозки, заработал грузовой порт в Кирове, вернулся к работе флот местного речного пароходства.
Летом дноуглубление завершили на отрезке от грузового порта до Набережной Грина. Работы шли с мая по июль.
Навигация на Вятке длится с мая по октябрь. Регион заявлял о готовности к сезону заранее — значит, река уже воспринимается как рабочий транспортный ресурс, а не как декорация.
Сам по себе выход на коридор Север — Юг для Кировской области — это смена логистической роли. Сейчас грузы из региона идут в основном по железной дороге и автотрассам. Речной путь дешевле на больших объёмах, но требует гарантированных глубин и работающей инфраструктуры. Отсюда и интерес к Единой глубоководной системе.
Вопрос в том, насколько быстро федеральный Минтранс даст ответ. Поручение есть, идея озвучена публично, но дальше — технико-экономическое обоснование, расчёты и согласования. Для региона это пока заявка на будущее.