Задний привод, дизель на 150 сил и продажи не раньше следующего года
Купить новинку сразу не получится. Машины начнут продавать в начале 2027 года, цен пока нет. А вот конвейер уже работает: на площадке в Елабуге стартовал серийный выпуск семейства Sollers SF7. Об этом сообщила пресс-служба группы «Соллерс».
Сначала о том, что именно будут собирать. В линейку входят цельнометаллические фургоны полной массой 5,5 тонны с кузовом на 16,4 кубометра и пассажирские автобусы, рассчитанные на 22 человека. Габариты крупной машины — 7490 на 2000 на 2740 мм. Привод только задний, задние колеса двухскатные. Это прямое следствие массы: при 5500 кг иначе не выйдет.
Цикл производства полный — со сваркой и окраской кузовов. Кузова дополнительно обрабатывают катафорезным грунтом.
Что внутри и под капотом
Под капотом — дизель объемом 2,7 литра и мощностью 150 лошадиных сил. Такой же агрегат ставят на модель SF5, так что мотор для завода не новый. Работает он в паре с шестиступенчатой механикой. Оба агрегата российского производства: их выпуск наладили на предприятиях «Соллерс» в Елабуге и Заволжье при поддержке Фонда развития промышленности.
В базовую комплектацию попали две подушки безопасности, ABS, ESP, мультимедиасистема и кондиционер. Для коммерческого фургона набор не самый скромный.
Локализацию будут наращивать поэтапно. В планах — штампованные детали кузова, электроника, элементы интерьера и экстерьера. По сути, это программа на несколько лет: чем глубже производство, тем меньше зависимость от поставок со стороны.
Елабуга уже выпускала компактный городской фургон SF1. Теперь к нему добавилась тяжелая модель. Для рынка коммерческой техники это означает одно: в сегменте крупных легких коммерческих машин появляется еще один игрок. Насколько он будет успешным, станет ясно после старта продаж — и после того, как объявят цены.
Продажи Sollers SF7 начнут в начале 2027 года, стоимость машин пока не раскрывается.