Опоры усилили бетоном, перила сменили на оцинковку: что изменилось на переправе
Ограничение в двенадцать тонн на переправе через Мамокшу осталось. Подрядчик усилил опоры бетоном, поставил новые опорные площадки и добавил элементы, рассчитанные на перепады температур и нагрузку от транспорта.
Работы шли по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Объект расположен на региональной дороге Яранск — Санчурск — граница Марий Эл, и это не второстепенный проезд. Трасса связывает округа Кировской области с соседней республикой, по ней идёт и грузовой поток, и рейсовые автобусы.
Что именно сделали на мосту. Верхний слой дороги обновили полностью: уложили гидроизоляцию, сверху — новый асфальт. Прошли по пешеходным дорожкам. На подходах к переправе поставили новые железобетонные плиты и защитные ограждения. Старые перила демонтировали, вместо них смонтировали оцинкованные — они прочнее и меньше боятся влаги.
Полгода узкого места
Ремонт шёл поэтапно. Сначала подрядчик закрыл правую половину пролётного строения, потом перешёл на левую — там разбирали конструкции и готовили основание. К середине лета готовность оценивали в половину. Для водителей это означало сужение проезжей части и реверсивное движение, для жителей окрестных деревень — лишние минуты в пути.
Мамокша — небольшая река; мост стоит на региональной дороге Яранск — Санчурск — граница Марий Эл. Альтернативных объездов в этом районе немного, и каждая неделя ремонта растягивала дорогу для тех, кто ездит на работу в Санчурск или в сторону Марий Эл.
Одновременно в регионе завершали ремонт переправы через Уржумку в Уржумском округе. Оба объекта ремонтировали по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
Остаётся вопрос по весовому контролю. Ограничение в двенадцать тонн после усиления опор не сняли. Значит, тяжёлому транспорту по-прежнему придётся искать другие маршруты, а это дополнительная нагрузка на соседние дороги.
Сроки дальнейшего обследования переправы и возможного пересмотра ограничения в ведомстве не называли.