Кроссоверы из Китая обошли всех: разбираем, кто и насколько чаще попадает в ДТП
Первое место в антирейтинге аварийности занял Lixiang. Данные по итогам года собрала компания «Ренессанс страхование». Частота попадания в ДТП у этой марки на 69% выше среднего показателя по рынку.
Следом идут Jetour — плюс 61%, и Jeland с показателем плюс 55%. Все три бренда китайские. Среди отдельных моделей чаще других в сводках фигурировал кроссовер Jetour T2.
В «Зетта Страховании» картину подтверждают и дополняют. Там заявляют, что автомобили китайской сборки держатся в лидерах по аварийности с самого момента выхода на российский рынок. В топ-5 этой компании попали Jaecoo, Soueast, Tenet, GAC и Omoda.
Цифры складываются в закономерность. Разные страховщики, разные методики подсчёта — а верхние строчки занимают примерно одни и те же марки. Это уже не случайность отдельного квартала.
«Китайские автомобили лидируют в рейтингах аварийности с момента появления на рынке», — отмечают в «Зетта Страховании».
Почему так выходит — вопрос отдельный. Версии у экспертов расходятся: кто-то говорит о специфике вождения новых владельцев, кто-то — об адаптации машин к местным условиям. Однозначного ответа страховые данные не дают.
Что важно для покупателя: высокий процент аварийности — это не только риск на дороге, но и цена полиса. Чем чаще марка попадает в ДТП, тем дороже обходится её страхование. Так что рейтинг стоит учитывать ещё на этапе выбора машины, а не после покупки.
Итоги года подводят сразу несколько крупных страховщиков. Их выводы совпадают: китайские кроссоверы по частоте аварий обошли привычные марки.